Suite à l’affaire des rétroviseurs de Ferrari, la FIA a tenu à clarifier sa position et ses propos quant à la possibilité de monter les rétroviseurs sur le halo. C’est donc via un communiqué que la fédération s’est empressée de mettre les choses au point. Voici le communiqué en question :
"La FIA aimerait clarifier sa position au sujet u montage des rétroviseurs. Si la FIA accepte que les équipes dessinent les rétroviseurs, leur coque et leurs supports pour minimiser leurs effets aérodynamiques négatifs, nous pensons que les bénéfices aérodynamiques devraient en revanche être minimes. Afin de s’en assurer, les supports devront :
a) Contribuer à une structure utile du montage. Si plus d’un support est utilisé, il faudra nous le démontrer par un test physique.
b) Etre montés sur la surface de la monoplace ou sur la coque du rétroviseur.
Puisque le critère pour déterminer l’éligibilité de ces supports est subjectif, la FIA veut pouvoir discuter de tout nouveau design avant qu’il ne soit introduit en course, afin d’éviter un gâchis de ressources, de temps ou d’argent. Pour être plus clair, les différents points établis dans le TD/014-18 sont toujours valables au sujet des rétroviseurs montés sur le halo. La FIA s’attend à un respect total de ces directives dès la prochaine course.
"La FIA reconnait que les règles actuellement en vigueur au sujet des rétroviseurs ne sont pas parfaites, et elle s’appliquera à proposer des règles plus complètes au niveau de leur position, de leurs supports et de leur visibilité afin d’avoir un soutien total pour une application en 2019."