Nous vous en parlions hier déjà, à Bahreïn, la FIA avait fait savoir à plusieurs équipes que l’ouverture pratiquée dans leur diffuseur arrière et qui sert à l’introduction du démarreur était trop grande et contournait l’esprit du règlement.
Cette ouverture supplémentaire, autorisée par le règlement mais sans qu’aucune dimension n’y soit précisée, a été utilisée de manière jugée trop prononcée selon Charlie Whiting par les équipes McLaren, Mercedes Grand Prix, Renault et une quatrième équipe pour l’instant inconnue.
La FIA a donc imposé des limites maximales afin que l’ouverture ne soit pas exploitée comme un avantage aérodynamique dans la conception des diffuseurs. Les quatre équipes devront donc revoir leur diffuseur pour le Grand Prix d’Australie.