La FIA a confirmé l’entière légalité de la Mercedes W09, après que Ferrari a jeté le doute sur la monoplace allemande, qui aurait pu bénéficier de changements en dehors du cadre réglementaire et en tirer profit dans la course au titre.
Ferrari a demandé, à travers la FIA, à Mercedes de faire des changements et remettait notamment en question le dessin des roues, suspensions et freins arrière des Flèches d’argent, estimant que les jantes de la Mercedes servaient d’élément aérodynamique mobile, ce qui est interdit par le règlement.
Une plainte similaire avait été déposée et acceptée contre Red Bull au début des années 2010, mais Charlie Whiting a expliqué que les trous sur les jantes des Mercedes ne servent qu’au refroidissement et travaillent de concert avec les écopes, ne créant aucun effet aérodynamique.