Hier lors de la course de Silverstone, le DRS a été brièvement interdit d’utilisation pendant quelques instants : Maldonado et Perez s’étaient accrochés au bout de la ligne droite de la zone DRS. C’est un nouvel éclaircissement des règles de la part de la FIA.
Il fait suite à la polémique de Valence : alors que Massa et Vettel avaient été punis à Barcelone pour avoir utiliser le DRS sous drapeaux jaunes, Schumacher avait lui échappé à toute pénalité à Valence parce qu’il avait pu prouver, après la course, qu’il avait ralenti et ce malgré l’utilisation du DRS (flap en position ouverte).
Avant la course, Charlie Whiting a donc indiqué lors du briefing des pilotes que pour éviter toute polémique, le DRS serait désormais interdit dans la zone prévue à cet effet s’il y avait des drapeaux jaunes dans la zone ou au bout de la zone (généralement un fort freinage).
Il n’y aura donc plus à prouver après la course si, malgré un DRS déployé, le pilote a ralenti ou non.