La FIA a défendu la décision de Monza d’asphalter l’extérieur de la Parabolique, ce qui avait soulevé quelques critiques ces dernières semaines. Cela ôte notamment une part de défi de ce virage si difficile à prendre à la limite.
Charlie Whiting révèle que la demande est initialement venue des pilotes !
"Environ 35% du gravier a été remplacé. Cela a été demandé pour des raisons de sécurité par la FIA et par les pilotes, comme cela a souvent été le cas sur d’autres circuits sur lesquels vient la F1," déclare Whiting.
"Bien entendu, nous savons que cela ne sera plus aussi pénalisant pour un pilote qui quitte la piste à cet endroit mais c’est le prix à payer pour une sécurité bien meilleure. C’est un prix que les pilotes et moi-même estimons nécessaire," ajoute le directeur de course de la FIA.