La FIA a confirmé la zone utilisée par le DRS en course à Bahreïn. Les équipes utiliseront pour la première fois ce système sur ce circuit puisque le Grand Prix avait été annulé l’an dernier.
Sans surprise la seule et unique zone sera placée dans la ligne droite des stands. La détection de l’écart d’une seconde se fera juste avant le double virage (14-15) qui conditionne cette ligne droite. L’activation sera ensuite permise 270 mètres après le point de corde du virage 15, jusqu’au freinage du premier virage.
La FIA n’a pas retenu l’idée d’une deuxième zone pour le DRS, sur la ligne droite qui suit la chicane du premier virage ou sur la ligne droite du retour.