Dans sa présentation du Grand Prix de Chine, la FIA a confirmé que la zone pour l’utilisation de l’aileron arrière ajustable (DRS) en course serait située sur la longue ligne droite du retour, comme l’an dernier.
Il fut un temps supposé que cette ligne droite déjà propice aux dépassements ne soit plus la seule concernée et que la ligne droite de départ/arrivée serait aussi choisie pour activer le DRS, comme à Melbourne.
La ligne droite choisie étant particulièrement longue, les pilotes ne pourront activer leur DRS qu’un peu avant le milieu de la ligne droite, après être sorti du virage 12. L’écart entre deux pilotes sera mesuré dans les virages 11 et 12. Rappelons qu’il doit être de moins d’une seconde pour que le pilote qui en suit un autre puisse utiliser son DRS en course.