La FIA a introduit tant de restrictions sur les messages radio pour cette saison que certains pilotes, dont Jenson Button, doutaient de la capacité de la Fédération de pouvoir tout surveiller.
Charlie Whiting, le directeur de course, veut rassurer.
"Nous allons écouter les messages en temps réel : il y aura en tout 4 personnes qui contrôleront ce que disent trois pilotes à la fois. Ensuite, nous aurons aussi quatre ou cinq ingénieurs spécialistes des logiciels qui pourront en écouter deux ou trois en plus aussi. Cela se passera donc relativement bien et je ne comprends donc pas pourquoi il y a des doutes," explique-t-il à Melbourne.
Et si les équipes utilisent des messages codés ? Comment les détecter ?
"A ce propos, nous allons vraiment écouter chaque message. Nous devons évidemment être prudents avec les messages codés et lorsque nous aurons des doutes, nous pourrons toujours demander les données de la voiture pour voir si un pilote a fait quelque chose en particulier en réponse à ce message. A la course suivante, si on entend le même message et que nous remarquons le même changement de la part du pilote sur sa voiture, nous prendrons les décisions qui s’imposent."
Les équipes ne seraient-elles pas tentées de passer à nouveau certains messages via les panneaux des murets des stands ?
"Concernant les panneaux, les équipes ne peuvent passer que les mêmes message à la radio et pas plus ! Nous allons avoir une caméra qui filmera tous les murets, ainsi nous pourrons surveiller ce qui se passe et demander des explications si besoin."
"Je suis certain que les équipes feront de leur mieux pour passer le plus d’informations possibles, c’est la nature de la compétition. J’espère juste qu’elles continueront à le faire de la manière légale."