La Formule 1 envisage des changements quant aux arrêts aux stands, afin de redonner un contexte plus sécuritaire aux mécaniciens qui y participent. En effet, des erreurs ont été commises récemment durant les arrêts et un mécanicien Ferrari a été blessé.
"Nous devons apporter des choses pour améliorer cela, pour réduire la probabilité d’erreur" explique Whiting. "Le défi sera de décider quels outils doivent être automatisés et quels outils doivent être gérés par des humains. J’ai une idée précise et j’en discuterai avec les équipes dans les prochaines semaines."
Whiting avait déclaré il y a peu vouloir discuter avec les équipes sur la manière de rendre les systèmes plus sûrs, mais ne veut pas standardiser l’équipement : "Je pense que ce n’est pas une nécessité. Nous devons être sûrs que l’opérateur ne puisse pas appuyer sur le bouton avant d’avoir fini car il se peut effectivement que ce soit fait par erreur avec le pouce."
"Nous devons nous assurer que, au milieu d’autres choses, il n’y ait aucune possibilité que le gars puisse donner un signal tant que ces deux conditions n’aient pas été appliquées avec succès" concluait-il.