Les équipes ont reçu confirmation de la part de la FIA qu’il y aura toujours deux zones DRS distinctes avec deux points d’activation différents pour le Grand Prix d’Inde, comme cela s’était pratiqué l’an dernier.
En 2011, la première zone de détection était placée à la sortie du virage 15, permettant aux pilotes une activation en course de leur aileron arrière ajustable sur la ligne droite de départ/arrivée. La zone d’activation commençait 36 mètres après le début de la ligne droite l’an dernier, la FIA pourrait peut-être allonger cette zone pour l’édition 2012.
L’autre zone était logiquement située sur la plus longue ligne droite du circuit, après le virage 4. La détection de l’écart d’une seconde entre deux voiture se faisait à l’entrée du virage n°3. La zone d’activation commençait 510 mètres après le début de la ligne droite, ce chiffre pourrait également être revu à la hausse cette année pour favoriser les dépassements, qui ont été peu nombreux l’an dernier.