Les discussions semblaient caler au sujet d’une modification des monoplaces pour 2019, afin de permettre des dépassements plus simples, mais la décision a été prise suite à une réunion hier de revoir l’aérodynamique des voitures dès la saison prochaine.
Le vote est passé à l’extrême limite : la FIA et Liberty Media avaient besoin d’au moins 4 équipes sur 10 pour avoir la majorité et ce fut fait grâce à Mercedes, Force India, Sauber et Williams. Les autres ont voté contre.
Pas de changement majeur, mais des changements qui auront un impact visuel important, et normalement un impact sur les turbulences des monoplaces entre elles. C’est pour cela que la F1 a décidé d’aller vers la simplification.
Il a donc été voté les décisions suivantes :
— Un aileron avant simplifié et plus large, et donc un potentiel de turbulences moins important
— Des écopes de freins avant simplifiées, sans appendices aérodynamiques
— Un aileron arrière plus large et plus profond
L’impact de ces changements devrait permettre aux voitures d’être moins sensibles au turbulences de celles qui les précèdent, mais aussi de moins en générer pour celles qui les suivent. C’est un premier pas vers des dépassements plus faciles, mais le groupe de recherche a indiqué continuer à réfléchir à d’autres changements à effectuer.