La FIA sera plus vigilante concernant le comportement des pilotes sous drapeau jaune. Après un test réussi à Melbourne, un nouveau système entre en place dès la Malaisie.
Chaque circuit est découpé en 20 secteurs, plus petits que les 3 secteurs chronométrés utilisés de manière officielle. Les commissaires pourront surveiller si un pilote ralentit bien dans un de ces petits secteurs en cas de drapeau jaune.
Auparavant un pilote était placé sous enquête si et seulement si il améliorait l’un de ses 3 secteurs alors qu’un drapeau jaune était brandi. Cette fois chaque petit secteur sera comparé au temps de référence d’un pilote si un drapeau jaune est brandi.
Lors du briefing des pilotes, Charlie Whiting a déclaré s’attendre à une baisse de rythme de 2 dixièmes de seconde dans un de ces petits secteurs en cas de simple drapeau jaune, et au moins 5 dixièmes si les doubles drapeaux jaunes (gros danger) sont agités.