Charlie Whiting a annoncé que la FIA avait tiré les leçons de l’accident mortel d’un commissaire au Grand Prix du Canada l’an passé.
En juin dernier, en évacuant la Sauber à l’abandon d’Esteban Gutierrez en fin de course, Mark Robinson s’était fait rouler dessus par une petite grue mobile.
"Cet accident était terriblement malheureux. Les choses vont changer. Depuis cet accident, nous avons déjà demandé à tout le monde de ne pas marcher devant une grue. Cela semble logique," commente le directeur de course de la FIA.
Tout le monde n’avait pas entendu le message. Le doigt est encore pointé sur la Corée, qui a perdu son Grand Prix pour 2014.
"Quand ils ont retiré la voiture de Webber, après l’incendie, quatre commissaires couraient devant la grue qui arrivait. C’était vraiment ridicule."
La FIA va généraliser une procédure vue au Brésil, lors de la dernière course de l’année 2013.
"La Fédération brésilienne a un système qui attache deux cordes à la voiture et qui la tient à niveau. Vous n’avez donc pas besoin de commissaires devant la grue pour la stabiliser. Nous allons pourvoir tout le monde de ce système pour minimiser le nombre d’intervenants lors de telles opérations."