A l’issue de son dernier Conseil Mondial de l’année à Paris, la semaine passée, la FIA a fini de mettre à jours les règlements sportifs pour 2016. Voici les principaux points de ce nouveau règlement à noter qui n’ont pas été cités dans le communiqué envoyé mercredi dernier.
— Les pilotes sont avertis qu’ils devront faire tous les efforts raisonnables pour rester au sein des limites de la piste tout le temps. Ils ne pourront plus la quitter sans raison qui pourra être justifiée. La FIA veut ainsi continuer à lutter contre certains abus.
— Les pilotes qui causent l’annulation d’un départ et un nouveau tour de formation devront obligatoirement partir de la voie des stands. Quand une course reprend après avoir été arrêtée par un drapeau rouge, les pilotes pourront doubler tout de suite derrière la voiture de sécurité pour reprendre leur vraie position, sauf s’il faut passer par la voie des stands.
— La voiture de sécurité virtuelle pourra désormais être utilisée lors des Libres et des qualifications si cela peut éviter un drapeau rouge (pour évacuer une voiture en bord de piste par exemple).
— Toutes les voitures devront être équipées de caméras à haute vitesse, durant tous les week-ends afin d’analyser les données d’un crash éventuel. Les pilotes devront aussi être équipés d’accéléromètres à placer dans les oreilles et fournis par la FIA, afin de mesurer les forces en jeu.
— La fermeture obligatoire des usines en été passera de 14 jours à 13 si deux courses sont séparées de 17 jours au lieu de 24. Cela pose les bases d’une pause estivale réduite à 3 semaines au lieu de 4 si besoin à l’avenir.