Sans surprise, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a voté aujourd’hui par fax l’introduction du V6 turbo de 1,6L de cylindrée à partir de 2014. Le moteur 4 cylindres turbo prévu pour 2013 a donc été effacé de la tablette des règlements.
"Après un vote par fax de ses membres, le Conseil Mondial du Sport Automobile a ratifié la réglementation moteur récemment élaborée lors des consultations qui se sont déroulées entre les principaux acteurs de la Formule 1. Le nouveau moteur sera un V6 turbo de 1,6 litre de cylindrée doté de systèmes de récupération de l’énergie, à partir de 2014," confirme la FIA.
La Fédération aurait pu mettre un terme à toute cette saga en confirmant le régime moteur maximum qui sera adopté. La base 2013 prévoyait 12.000 tours / minute mais les motoristes souhaitent 15.000 et les promoteurs toujours 18.000, pour le bruit.