Suite à une réunion avec les pilotes, la FIA a déjà modifié la zone autorisée d’activation de l’aileron arrière ajustable.
Au lieu des 600 mètres prévus, elle sera étendue à toute la ligne droite de départ/arrivée, ce qui correspond à 867 mètres. Le pilote pourra utiliser son aileron s’il est à moins d’une seconde du pilote qui le précède à l’entrée du virage 14, deux virages avant l’entrée des stands.
L’aileron sera activable dès l’entrée dans le dernier virage mais les pilotes ayant besoin de passer ce virage avec le maximum d’appuis, il est fort probable qu’ils ne l’activeront que lorsqu’ils seront sur la ligne droite.
Cette disposition concerne uniquement la course. L’utilisation restera libre sur l’ensemble du circuit lors des essais et des qualifications, la FIA ne souhaitant pas revenir là-dessus pour le moment.