La FIA a décidé de s’attaquer aux diffuseurs soufflés et d’en brider l’utilisation, et ce à partir du Grand Prix d’Espagne ce weekend.
Elle aurait adressé aux équipes la ‘Directive technique 15’ la semaine dernière, leur spécifiant les limites autorisées de l’usage du diffuseur soufflé.
Dans sa ligne de mire, le maintien d’un flux de gaz d’échappement dans le diffuseur même quand le pilote a levé le pied de l’accélérateur – par le désengagement de la boîte de l’embrayage.
Cette pratique est désormais fortement bridée. La FIA aurait en effet signifié que l’ouverture de l’accélérateur, au freinage, ne pourra plus excéder 10% de sa capacité maximum. Certaines équipes auraient réussi à conserver 100% d’ouverture au freinage.
La plupart des teams disposent d’un diffuseur soufflé – remis à la mode par Red Bull et Adrian Newey la saison dernière – et devraient donc souffrir de cette nouvelle réglementation.
« Je pense que toutes les équipes l’utilisant vont être affectées, soit environ 90% de la grille », a déclaré à Autosport Christian Horner, dont l’équipe Red Bull Racing semble la première visée par cette mesure.