La FIA et les équipes ont a priori décidé de s’emparer à nouveau du problème des coûts avec sérieux. Alors que la Formule 1 souhaite faire sa révolution en 2017 avec des moteurs de 1000 chevaux et des pneus plus larges, les petites et moyennes équipes souhaitent toujours voir les budgets nécessaires pour être compétitifs baisser à l’avenir.
C’est ainsi que la FIA a créé un groupe de travail indépendant d’audit des changements à réaliser afin de gagner ce pari. C’est un Français, Damien Clermont, à la tête du service administratif de la FIA, qui a été chargé du dossier.
Puisque la FIA n’a pas réussi et n’arrivera certainement jamais à imposer des budgets plafonnés, c’est par le changement des règles techniques et sportives qu’elle souhaite réduire les dépenses.
Dans le futur les règlements pourraient ainsi comporter un nombre maximum de pièces développées en cours d’année. Par exemple 3 ailerons avant et 3 ailerons arrière, 2 capots moteurs, etc... afin de réduire les temps en soufflerie, très consommateurs de budgets.
Les conclusions de la FIA sont attendues début mars.