La FIA continue ses recherches en matière de sécurité pour protéger les têtes des pilotes dans les monoplaces ouvertes. Après un test d’une verrière de protection, la Fédération a procédé au test d’un arceau de sécurité avancé, qui pourrait prendre place devant le pilote, sur le nez d’une F1.
Le test filmé ci-dessous montre comment un arceau en titane, produit pour les besoins du test par Lotus, dévie une roue de 20 kilos lancée à 225 km/h.
"L’arceau a bien rempli son office en éloignant la roue de la tête du pilote. Nous avons fait un test de pleine face et un test avec un angle. L’arceau a également eu le mérite de crever le pneu et la roue ne rebondira donc pas autant après. Cela la stoppe plus rapidement," analyse Andy Mellor, consultant technique pour l’Institut de la FIA.
Les premiers tests sont encourageants mais davantage de recherches doivent être faites avant de porter cette solution à l’adoption par le groupe de travail technique. "Le travail est pour le moment de la recherche pure, c’est une phase exploratoire et nous commençons à comprendre ce qu’il faut pour protéger la tête d’un pilote de ce genre d’impact. C’est la prochaine étape."