Les règles techniques imposées en Formule 1 en 2017 sont encore "jeunes" et permettent aux équipes de nombreuses optimisations.
Après avoir étudié les monoplaces des uns et des autres l’an dernier, les différentes équipes vont reprendre les meilleures idées et essayer de les adapter.
Selon la Gazzetta dello Sport, l’empattement (distance entre l’axe du train avant et celui du train arrière) de la Ferrari de 2018 sera ainsi un peu plus long et se rapprochera de celui de la Mercedes W08 de l’an dernier.
La Ferrari SF70-H avait été performante mais n’était pas au niveau de sa rivale.
Rappelons que la Ferrari de 2018, au nom inconnu, sera présentée le 22 février.