L’équipe Ferrari s’est pliée aux demandes de la FIA, après que celle-ci a jugé ses rétroviseurs non conformes en Espagne. En effet, la Scuderia avait présenté une monoplace dotée de rétroviseurs sur le halo, mais la grogne était montée autour des ailettes censées soutenir la charge supportée par ceux-ci.
Les SF71-H ont été aperçues avec les mêmes rétroviseurs dans la voie des stands de Monaco, mais sans les ailettes. Ainsi, le halo de la Ferrari est désormais totalement conforme puisque les équipes ont le droit d’y installer les rétroviseurs.
En revanche, aucun appendice aérodynamique n’y est autorisé, si ce n’est ceux qui y sont accolés, tels que les ailettes ou toutes petites dérives de carbone, comme on peut le voir sur les halos de la McLaren et de la Haas.