Les budgets plafonnés restent un dispositif très délicat à introduire en Formule 1 à l’horizon 2021, mais les avancées ont été très intéressantes selon les nouvelles qui émergent de la dernière réunion du Groupe Stratégie.
Les équipes, la FIA et la FOM se sont rencontrées la semaine dernière à Genève pour voir une présentation du mécanisme de budget plafonné imaginé par la gouvernance du sport.
Comme prévu, le plafond de 150 millions ne serait pas imposé de suite mais il serait à 185 millions, avant de tomber à 160 en 2022 et, surprise, 135 seulement en 2023.
Bonne nouvelle pour le sport : Ferrari, Mercedes, Red Bull et McLaren auraient donné leur accord de principe, en partie parce que la FIA et Liberty ont décidé d’exclure finalement les coûts du moteur, les salaires des pilotes et des plus hauts managers, ainsi que les dépenses liées à la communication, au marketing et à l’évènementiel.
Cependant les plus petites équipes en souhaitaient un peu plus, c’est pourquoi des dispositifs permettant de vendre plus de pièces d’une équipe à une autre ont été discutés.
Pour l’instant aucun accord unanime n’a été trouvé mais la réunion constitue une bonne base de travail à affiner selon la plupart des patrons d’équipe.