La FIA a annoncé la création à compter de 2014 d’une nouvelle discipline : la Formule E. Cette discipline sera une première à l’échelle mondiale : un championnat avec des voitures électriques, capables d’atteindre les 225 kilomètres par heure, dans les plus grandes villes du monde.
Lucas di Grassi, ex-pilote Virgin en Formule 1, sera en charge de la mise au point de la monoplace. Le projet doit voir le jour en 2014 et Alejandro Agag, PDG de Formula E Holdings (en charge de la discipline) espère que l’électrique prendra une place plus importante dans la société.
« Nous croyons que les villes sont l’environnement naturel pour les voitures électriques. L’utilisation prolongée de la voiture électrique va jouer un rôle très important dans la réduction de la pollution de l’air en ville. Nous voulons courir dans le cœur de quelques-unes des villes les plus importantes du monde. Nous pensons que nous pouvons être d’une aide aux villes qui font la promotion de l’utilisation de la voiture électrique, en la rendant plus populaire », déclare Agag.
Certaines villes sont déjà candidates : en tête de liste, le Brésil avec Rio de Janeiro. Suivent le Mexique et Monaco.
« Nous venons tout juste de commencer le processus de contact aux villes potentiellement candidates. La première ville qui a confirmé sa volonté d’accueillir un Grand Prix électrique a été Rio de Janeiro. Le maire Eduardo Paes et le gouverneur Sergio Cabral soutiennent avec enthousiasme le projet. Rio est une ville avec un engagement particulier envers la durabilité, comme le récent Sommet mondial pour le développement durable l’a montré (Rio+20). En outre, Rio organisera la Coupe du Monde de Football en 2014 et accueillera les prochains Jeux Olympiques en 2016. Nous serons fiers de courir là-bas à partir de 2014 », explique l’ancien propriétaire de l’équipe de GP2 Barwa Addax.
« Nous avons également reçu l’intérêt d’autres régions du monde. Au Mexique, nous travaillons avec des personnes clés dont Carlos Slim Domit (Telmex) et Federico Alaman (CIE), pour identifier quel serait le meilleur endroit dans le pays. »
« Le Prince Albert de Monaco a déclaré publiquement son soutien à la voiture électrique et son souhait d’accueillir un Grand Prix électrique à Monte-Carlo. Nous aimerions évidemment faire une course dans un lieu avec une telle et belle tradition de la course. »
Autre chance de course en Asie et en particulier la Chine, qui croit énormément en la voiture électrique.
« Nous allons bien sûr chercher des villes en Amérique du Nord, en Europe, en Afrique, en Océanie et nous allons accorder une attention particulière sur l’Asie. Les pays comme la Chine investissent des ressources considérables dans la promotion de l’utilisation des véhicules électriques. Nous pensons que nous pouvons contribuer à cet effort. »
Agag annonce trois objectifs à la Formule E : créer des courses passionnantes pour tous les publics, faire de la discipline un lieu de recherches pour l’électrique et changer les mentalités.
« Le premier objectif est de créer des courses excitantes et compétitives. Ce sera une véritable compétition entre les voitures et les pilotes, où le meilleur de la technologie et le meilleur pilote gagnera. Nous voulons créer un spectacle pour tous les âges, en se concentrant sur les jeunes générations qui s’identifient à un grand nombre de nos valeurs », explique Agag.
« Le second est de devenir un lieu pour la recherche et le développement autour du véhicule électrique. L’autonomie de la batterie et l’efficacité des moteurs électriques sont deux domaines dans lesquels de nombreuses sociétés multinationales investissent d’immenses ressources. Les percées technologiques dans ces domaines aideront la voiture électrique à un niveau différent. Nous aimerions devenir le terrain d’expérimentation de ces avancées. »
« Le troisième objectif est que les gens croient aux voitures électriques. Croyons au pouvoir de ces voitures ; croire en leur fonctionnement. Pour que les gens croient qu’ils ont besoin d’une voiture électrique et un mode de vie plus durable. Beaucoup de gens ne pensent pas à acheter de voiture électrique parce qu’ils ne connaissent pas les faits à leur sujet. Nous voulons montrer à tous que ces voitures peuvent le faire. »