La petite équipe HRT affiche haut sa nationalité espagnole, mais en attendant que la réinstallation de l’équipe se fasse dans ses nouveaux locaux de Madrid, c’est encore avec des sous-traitants qu’elle travaille, notamment pour la fabrication de ses châssis et le développement de ceux-ci.
La nouvelle F112 a par exemple été construite en Allemagne par le Holzer-Gruppe. "Pratiquement tout a été fait ici à Bobingen," confirme Gunther Holzer, le patron de cette société. "Pour ce qui concerne la soufflerie, nous utilisons celle de Mercedes à Brackley (Grande-Bretagne). Pour ce début de saison, nous avons voulu privilégier la sécurité et c’est pour cette raison que notre voiture est lourde, mais nous allons désormais nous concentrer sur son allégement."
HRT travaille donc actuellement entre l’Allemagne, l’Espagne et le Royaume-Uni alors que huit des douze équipes présentes en F1 sont localisées en Angleterre, deux en Italie (Ferrari et Toro Rosso) et une en Suisse (Sauber).
"Nous voulons suivre notre propre voie et ne pas faire comme la plupart des autres équipes qui sont situées à quelques kilomètres d’Oxford," précise Saul Ruiz de Marcos, le patron de l’équipe HRT.