Que peuvent espérer Romain Grosjean et Pastor Maldonado pour Monaco ? Le Français veut briller devant son public, le Vénézuélien évoquait même un podium. Le directeur technique de Lotus, Nick Chester, semble aller dans leur sens : la E22 devrait être à l’aise à Monaco.
"Oui je pense qu’elle le sera. Monaco est toujours un circuit un peu étrange, une singularité dans le calendrier, et il est toujours dangereux d’affirmer à l’avance que votre monoplace y sera à l’aise. Mais je pense que ce sera le cas et que la E22 devrait bien s’en tirer," prédit le Britannique.
"Nous aurons à Monaco quelques pièces spécifiques pour nous donner plus d’appuis aérodynamiques, parce que c’est le circuit de l’année qui en exige le plus. D’autres pièces aideront la voiture à soutenir un bon rythme sur les bosses et dans les virages lents. Ce que nous avons testé à Barcelone semble tenir ses promesses."
Quels sont les autres développements dans les tuyaux ?
"Total nous apportera une nouvelle essence, qui améliorera puissance et souplesse. Pour Monaco, il y aura un package aérodynamique spécial que nous n’utiliserons pas ailleurs parce qu’il génère beaucoup de trainée. Nous aurons aussi une petite modification pour le refroidissement et d’autres développements destinés à rendre la voiture plus stable et équilibrée."
La plupart de ces pièces ont déjà été testées à Barcelone mais Chester reste prudent sur leurs gains concrets.
"A Barcelone, on a pu voir ce qu’elles apportaient de manière globale, comme mesurer une amélioration des appuis. Mais en ce qui concerne les réglages à adopter pour ces pièces, nous ne saurons cela qu’à Monaco."