Hier, Paul Hembery affirmait que les crevaisons survenues sur des pneus sur les voitures de Sebastian Vettel et Fernando Alonso étaient dues à des causes extérieures. Il admettait en outre que des coupures avaient été constatées sur d’autres pneus.
Par conséquent, le directeur de Pirelli en sport auto expliquait que ses ingénieurs allaient faire le tour de la piste pour trouver la cause de ces coupures.
Et les officiels ont trouvé ce qui a pu causer ces crevaisons : ils ont ramassé une grosse pièce métallique au virage 13, soit juste avant les endroits où Vettel et Alonso ont crevé. Il s’agit en fait du lest perdu par Kimi Räikkönen, qui s’est coincé entre le pneu et le sol pour Vettel, et sur lequel Alonso a roulé ensuite.
Les pilotes avaient réclamé une explication de ces crevaisons et Webber avait précisé qu’ils accepteraient la raison donnée.
Voilà une bonne nouvelle juste avant le début des essais libres 3.