La première semaine d’essais a été totalement perturbée par la météo très défavorable à Barcelone, et les équipes ont été limitées dans leur roulage. Pour Günther Steiner, directeur de Haas, ces essais perturbés vont causer du tort aux petites équipes.
"Les grosses équipes font plus de travail lors des essais, donc elles perdent tout autant que nous car leurs ressources leur permettent de faire mieux" analyse Steiner. "Mais justement, ce surplus de ressources des grosses équipes fait que les petites équipes sont plus touchées".
"Je suis positif au sujet de la semaine prochaine car les températures seront plus élevées et il ne pleuvra pas. Nous devrions atteindre 16 ou 17 degrés tout au long de la semaine et notre programme d’essais redeviendra normal".
De plus, un roulage limité qui perturbe les programmes d’essais a pour effet de toucher encore moins à la hiérarchie en place : "Les grosses équipes garderont leur avantage. Elles peuvent plus travailler à l’usine. Elles rassemblent les données basiques de la voiture et elles font le développement autour de cela, plutôt que de le faire sur la voiture elle-même, c’est fait dans le simulateur".
Grâce aux 96 tours parcourus par Kevin Magnussen jeudi, Haas possède au moins un point de départ stable pour démarrer le travail la semaine prochaine.
"C’est une fin heureuse à une session difficile. Les premiers jours ont été compromis par la météo mais nous avons fait 96 tours. Nous avons fait des progrès et nous comprenons un peu mieux la voiture. La semaine prochaine, nous reprendrons au même endroit et nous travaillerons afin d’être prêts pour l’Australie".