A la fin de la séance qualificative, Michael Schumacher expliquait l’énorme écart entre lui et son équipier Nico Rosberg par le fait que ce dernier n’avait pas utilisé le système F-duct sur sa monoplace.
"Ce qui explique que j’ai utilisé le nouvel aileron, c’est peut-être que j’ai passé plus de temps à le tester ce week-end alors que Rosberg a surtout utilisé l’ancien. Nous allons certainement avoir les idées plus claires à la fin de ce Grand Prix et nous saurons quoi faire à l’avenir," déclarait Michael Schumacher.
Le septuple champion du monde était bien sûr déçu par les sept dixièmes de seconde qu’il y a entre lui et Rosberg. "L’écart n’a jamais été aussi grand. Bien sûr, je sais pourquoi il y a un tel écart, mais ça n’en est pas moins dommage."
C’est d’autant plus dommage que quelques heures plus tard, lors du débriefing technique, Michael Schumacher découvrait que Nico Rosberg avait exactement la même voiture que lui en qualification, c’est-à-dire une monoplace équipée elle aussi du F-duct.
"Lors de la réunion technique précédant les qualifications, j’avais compris que Nico utiliserait l’ancien aileron, mais ce ne fut pas le cas," précisait Michael Schumacher encore plus déçu qu’il ne l’était auparavant.