Il ne se passe pas un jour sans que de nouveaux débats sur le F-duct de Mercedes apparaissent au grand jour. Cette fois l’information est un peu plus embêtante pour l’équipe anglo-allemande puisqu’il apparait que pas moins de cinq équipes demandent le bannissement de l’innovation.
On savait Red Bull et Lotus contre, ainsi que Ferrari récemment. Toro Rosso et Sauber ont également rejoint le clan des mécontents qui souhaitent que la FIA interdise le système au plus vite avant qu’une course au développement ne se lance pour quelques Grands Prix puisqu’il est probable que le groupe de travail technique cherchera à verrouiller le F-duct passif dans les règles 2013 ou 2014.
Christian Horner a confirmé que la moitié du paddock était contre. "Si la FIA maintient le cap de la légalité, c’est près de la moitié des équipes qui auront la possibilité de déposer une protestation officielle en Chine, si elles n’acceptent pas de développer cette technologie. Je sais que Charlie Whiting va étudier à nouveau ce dossier avant le prochain Grand Prix."
La FIA va-t-elle changer son fusil d’épaule devant une menace de protestations en série et un possible arbitrage devant le tribunal d’appel ? Rien n’est moins sûr puisqu’elle a publié à nouveau une version éditée de questions/réponses avec son délégué technique dans laquelle Whiting précise bien que le fait de presser le bouton du DRS et que celui-ci agit sur l’aérodynamique est spécifiquement autorisé dans les règles.