Pour la première fois dans l’histoire de la Formule 1, les équipes auront toutes la même répartition des masses pour leurs monoplaces de la saison 2011. Les voitures devront peser 640 kilos l’an prochain, à vide et pilote à bord. 46% de cette masse sera exercée sur les pneus avants, 54% sur les pneus arrières.
Cette décision a été prise au sein de la FOTA par toutes les équipes pour préparer l’arrivée de Pirelli et empêcher une escalade des coûts pendant la saison. La décision ne devrait valoir qu’une année, le temps que les équipes apprennent les caractéristiques de ces nouveaux pneus.
La FOTA souhaite éviter le même problème rencontré en 2009 avec le nouveau règlement : les équipes les plus riches peuvent se permettre de développer une version B à la répartition des masses corrigée, et qui coûte très cher à concevoir.
Toutes les équipes seront donc dans le même bateau pour 2011. "Si la répartition des masses était restée libre, quelqu’un aurait certainement réussi à trouver la bonne, par chance, alors que les autres se seraient trompés. C’est ce que nous voulons éviter," explique Ross Brawn, en tant que directeur technique de la FOTA.
Cette décision de la FOTA et des équipes ne devrait pas faire l’objet d’un règlement par la FIA, il s’agit d’un accord entre elles, comme elles en avaient passé un pour que le KERS ne soit pas utilisé cette année, le temps de mieux étudier sa réintroduction pour 2011. La répartition des masses devrait redevenir libre en 2012.