Comme nous vous le rapportions, la FIA a décide de légaliser le concept des jantes de Mercedes, qui permettent un meilleur refroidissement des roues et donc des pneus Pirelli.
Les autres équipes ont pris acte de cette décision et c’est une boîte de Pandore qui a été ouverte selon de nombreux directeurs techniques.
Nick Chester, directeur technique ’châssis’ de Renault F1, explique en effet que les trous dans les jantes seront encore plus importants l’an prochain.
"Je m’attends maintenant à voir des interprétations très intéressantes de ce concept l’année prochaine. Il va être largement copié," explique-t-il à Mexico.
"Lors de la saison 2019 ce sera encore plus important que cette saison de pouvoir faire passer de l’air à travers les jantes parce qu’avec les nouveaux ailerons avant très simplifiés vous ne pouvez plus diriger aussi facilement les flux d’air. Il y a moins d’ailettes donc vous ne pouvez plus alimenter les écopes de frein aussi facilement. Et cela a un impact sur la température des pneus."