L’équipe Lotus aurait testé lors des essais des jeunes à Abu Dhabi en novembre dernier une trouvaille très intéressante, selon le très respecté illustrateur technique Giorgio Piola.
Le système de freinage serait couplé via des réservoirs hydrauliques à un système anti-cabrage et anti-plongée. On peut penser à la reproduction de l’effet des célèbres "mass dampers" interdits en 2006 par l’équipe d’Enstone (Renault F1 à l’époque).
Pour simplifier, ce système permettrait via une action mécanique du pilote de contrer la plongée de la voiture au freinage ou au contraire son cabrage à l’accélération. Il permet ainsi de maintenir une assiette constante et surtout de faire fonctionner l’aileron avant le plus près possible du sol en toutes circonstances. L’intérêt se situe notamment en course puisque la voiture s’allège de 150 à 180 kilos entre le départ et l’arrivée.
Cette invention de Lotus respecterait le règlement technique puisqu’il faut une action de la part des pilotes lors du freinage pour qu’il entre en fonction. Reste à voir si elle a apporté ses preuves lors des essais d’Abu Dhabi et sera ou non utilisée par l’équipe cette saison.