Chez Mercedes, la casse du disque de frein avant de Lewis Hamilton a du mal à passer. Le disque, fourni par Brembo, était quasiment neuf puisqu’il venait d’être monté juste avant le début des qualifications.
Niki Lauda est en colère parce que Brembo a déjà eu un problème similaire, lors des essais prviés de Barcelone, sur la voiture de Nico Rosberg.
"Brembo avait promis de renforcer son matériau mais je constate qu’une casse est encore arrivée. C’est inacceptable. Nous n’utiliserons pas les Brembo en course."
Pour remonter des Carbone Industrie sur la voiture de Lewis Hamilton, il faudrait sortir la voiture du régime de parc fermé, ce qui conduirait le Britannique à partir des stands au lieu de la 20ème place. En effet, Hamilton vient de prendre une pénalité de 5 places sur la grille de départ pour changement de boîte de vitesses.
Mercedes tente toujours de convaincre la FIA que les freins sont un élément de sécurité afin d’échapper à un départ de la voie des stands.
"Les freins produits par Brembo sont plus agressifs en termes de sensation au freinage mais ce n’est pas une excuse ni une explication pour ce qui est arrivé. Malheureusement nous n’avons pas assez de temps pour analyser ce qui a conduit à cette casse," ajoute Toto Wolff.
Brembo a aussi rencontré des problèmes cette année chez Toro Rosso, Sauber, Marussia et Caterham selon les informations récoltées dans le paddock. Ferrari, qui utilise aussi des Brembo, utilise des disques 2013, plus résistants.