Les débats avaient été vifs l’an dernier à Monaco quant à l’utilisation du DRS (aileron arrière mobile) dans les rues de Monaco.
La FIA avait finalement tranché : le DRS avait été interdit en toutes circonstances sous le tunnel, de la sortie du virage du Portier à la Chicane du Port, mais en essais libres et en qualification, son utilisation avait été autorisée partout ailleurs.
En course, le DRS pouvait être utilisé dans une zone qui se situait dans la ligne droite des stands.
Cette année rien ne change, la FIA utilisera les mêmes règles pour ce circuit.
L’année dernière, les pilotes regroupés au sein de leur association (GPDA) avaient essayé d’interdire le DRS du début à la fin du week-end et partout sur le circuit. Sebastian Vettel avait déclaré pour conclure ce mini bras de fer que la FIA s’était montrée raisonnable. "C’est un compromis acceptable. C’est l’utilisation du DRS dans le tunnel qui était notre plus grande préoccupation."