C’est à Monza et à Montréal que les Formule 1 de la saison 2014 iront le plus vite en ligne droite, quelques records du tour pourraient même être battus. Alors du côté du Canada, qui accueillera la F1 en juin, on considère les V6 turbo avec bienveillance... même s’ils font moins de bruit.
"Je trouve que le son du moteur, son appréciation, c’est subjectif," déclare le promoteur, François Dumontier, à La Presse. "On a un V6 dorénavant et je suis plus partisan de se concentrer à regarder le développement technologique de ce moteur."
"À Montréal, selon les simulations de Mercedes, dans la ligne droite du Casino, ils vont être 18 km/h plus vite que dans le passé," ajoute-t-il. "Il y en a qui associent le son à la performance : la voiture va être plus performante, mais moins bruyante que dans le passé."
Dumontier rappelle qu’avec les anciens V8, il était "impossible d’avoir une conversation sur le site du Grand Prix quand il y avait des voitures en piste. J’y vois un côté positif : la ville de Saint-Lambert (municipalité située sur la rive-sud de l’île de Montréal, ndlr) va moins se plaindre..."