Le Grand Prix d’Allemagne pourrait bénéficier du retrait de Miami et revenir au calendrier. Les rumeurs les plus fantaisistes imaginaient une négociation entre Liberty Media et le Nurburgring pour aller courir sur la célèbre Nordschleife. Et si Lewis Hamilton a reconnu qu’il aimerait ça, Niki Lauda a simplement dit "Non" à l’idée d’y aller, lui qui a eu son très grave accident sur ce circuit.
Cette possibilité est de toute manière peu probable, car si le circuit a bien un grade élevé dans les standards FIA, il lui manque celui pour y faire courir des Formule 1. Les manches de WTCC et WTCR organisées là-bas sont le maximum que la FIA puisse, pour le moment, y organiser. Dès lors, c’est plutôt vers Hockenheim que Liberty se tournerait de nouveau.
L’ADAC et l’AVD travailleraient en lien avec les dirigeants de la Formule 1, ce qui rassure Norbert Haug, ancien directeur de Mercedes apparu ce week-end dans le paddock : "Je suis convaincu que nous avons de très bons représentants avec l’ADAC et l’AVD qui travaillent à garder la course."
"Ils disent vouloir des courses traditionnelles aux côtés des nouvelles. Je pense que Miami est une bonne idée, mais pas si l’on perd Hockenheim, Monza ou Silverstone. Sinon, c’en est fini de la Formule 1."
Pour Toto Wolff, directeur de l’équipe Mercedes en F1, le succès populaire du Grand Prix dimanche dernier est un signe positif : "On a vu combien de personnes sont venues. C’était complètement plein, avec un grand nombre de tribunes pleines à craquer. La Formule 1 est vivante en Allemagne et je suis heureux de voir cela car après les derniers événements ici, ce n’était pas certain."
En effet, le circuit n’était pas rempli en 2016 : "Après l’absence l’an dernier, les gens sont venus voir un grand spectacle de course. J’espère que ça continuera et que le promoteur, le pays et Liberty trouveront une solution pour conserver le Grand Prix d’Allemagne."