Jean Todt, le président de la FIA, a favorisé l’introduction du Halo en Formule 1 dès 2018, malgré les nombreuses critiques des fans et, parfois, des pilotes.
Pour le Français, la sécurité passe avant tout et il fait même un pari : celui que le Halo se fera vite oublier, comme un des systèmes de sécurité introduit il y a plus de 10 ans et lui aussi controversé à l’époque, le HANS, qui retient le cou des pilotes en cas de choc frontal.
"Le halo sera en effet introduit, dès cette année, en F1, en F2 et en Formula E. Il s’agit d’un bouclier frontal fixé au cockpit pour protéger la tête du pilote en cas de crash ou de vol d’un projectile. Ce n’est pas une assurance tous risques, mais c’est un grand progrès pour la sécurité," confie-t-il à Auto Moto.
"Lorsque le HANS (Head And Neck Support) a été rendu obligatoire en Formule 1 en 2003, j’étais le patron de l’écurie Ferrari. A l’époque, personne n’en voulait."
"Aujourd’hui, pas un pilote ne monterait dans une monoplace sans cela. Je pense que ce sera la même chose pour le halo."
Todt est aussi revenu sur le sort de son ancienne équipe et suggère entre les lignes une saison 2018 probablement plus disputée encore.
"La saison 2017fut très belle. Entre Merceries et Ferrari, je pensais que la différence se ferait sur la fiabilité. Et cela a joué car, au final, ce sont en grande partie les péripéties des GP de
Singapour, de Malaisie et du Japon qui ont décidé du sort du championnat."