Avec la ferveur populaire provoquée par Max Verstappen, les Pays-Bas veulent surfer sur la vague pour obtenir l’organisation d’un Grand Prix. Le circuit de Zandvoort, terrain historique pour la Formule 1, était sur les rangs, mais les promoteurs du circuit d’Assen se sont agités en coulisses.
Le circuit TT Circuit Assen a initialement été conçu pour accueillir la moto et il est au calendrier du championnat du monde depuis la première saison, en 1949. Assen est à la moto ce que Silverstone est à la Formule 1.
D’une longueur de 4,55 km, le circuit néerlandais a demandé son homologation au grade 1 de la FIA, lui permettant d’accueillir toutes les disciplines de la FIA, y compris la Formule 1.
Arjan Bos, le patron du circuit, assure que la FIA a produit "un rapport positif" sur Assen.
"Nous sommes presque prêts à 100% pour la F1. Bien entendu, je souhaite tous le succès à nos amis de Zandvoort et j’admire comment Bernhard van Oranje, son propriétaire, souhaite lui aussi tout faire pour avoir la F1. Mais la réalité c’est qu’Assen est bien plus avancé dans ces plans que Zandvoort."
D’après la presse hollandaise, il apparaît que le circuit va bien obtenir son grade 1 et devrait le confirmer bientôt. Dès lors, il n’y aura plus franchement d’obstacle à l’arrivée des Pays-Bas au calendrier de la Formule 1, si ce n’est le manque de place dans une saison qui comptera déjà 21 courses.
Néanmoins, avec les difficultés de l’Allemagne à organiser une course chaque année, puisque le Nurburgring n’a plus les fonds nécessaires, une alternance pourrait être trouvée, de manière à éviter d’en installer une avec Spa-Francorchamps.
Les projets du circuit d’Assen seront certainement plus précis dès lors que l’annonce de l’homologation sera officielle.