Ce début d’année a été agité côté équipes et FIA par le fameux système de contrôle de garde au sol au freinage inventé par Lotus et testé lors des essais des jeunes pilotes à Abu Dhabi sur la Renault R31.
Révélée par le fameux illustrateur technique de la F1 Giorgio Piola, le système devait permettre de contrôler la hauteur de caisse de la voiture lors des phases de décélération afin de maintenir la voiture le plus près possible du sol en toute circonstance, ce qui est favorable à l’aérodynamique.
On le sait depuis, la FIA a jugé ce genre de systèmes, également étudiés par Ferrai et Mercedes, totalement illégal.
Tout cela aurait bien pu être une tempête dans un verre d’eau selon Heikki Kulta, le correspondant du journal finlandais Turun Sanomat. Kulta a en effet appris que Lotus ne comptait pas l’utiliser en course en ce début d’année parce que le système ne fonctionnait pas correctement.