La FIA espère faire mener à bien quelques travaux dans la nuit aux organisateurs au niveau du virage 16, la courbe qui conditionne le virage qui passe à fond avant la ligne droite des stands. Deux choses ont été remises en cause par les pilotes.
La première c’est qu’il y a une grosse bosse dans la trajectoire, près du vibreur, qui déstabilise les voitures en les faisant talonner. Comme il n’y a pas de dégagement à cet endroit très rapide, un choc frontal avec le mur (non bordé de pneus) est possible et dangereux.
Le plan prévu est d’avancer le vibreur dans la trajectoire, effaçant ainsi la bosse mais rendant aussi par la même la courbe moins rapide. Les temps au tour devraient donc diminuer demain, à adhérence égale, mais comme la piste s’améliore de passages en passages, cela ne devrait pas se faire remarquer. Certains pilotes comme Webber et Alonso ont fait la moue à cette annonce, car ils avaient trouvé de bons réglages pour passer cette bosse.
La deuxième chose concerne justement le mur sans protection de pneus placé à la sortie de ce virage. La FIA va voir avec les ingénieurs du circuit pour le reculer un petit peu. Une étude est en cours pour voir combien d’espace peut être gagné à cet endroit.