A Barcelone, tout le monde a pu constater que les règles concernant les échappements pour 2016 ont eu du bon : les voitures sont plus bruyantes que l’an passé.
Le cahier des charges est donc respecté même si les fans présents dans les tribunes s’attendaient à un peu plus de bruit encore.
Du côté de Mercedes, on relève près de 108 décibels à l’échappement contre 96 à peine l’an dernier.
Bien entendu nous ne sommes pas au niveau de ce que produisaient les V10 ou les V8 par le passé mais la situation a bien progressé.
Il faut maintenant attendre de voir ce que produisent 22 voitures en piste au même moment, à Melbourne.