Les équipes ont toute la journée d’aujourd’hui pour tester chacune deux trains de pneus Pirelli prévus pour 2013. Quand on connait l’importance des pneus en F1 depuis 2 ans, les 24 pilotes s’y sont rapidement mis dès ce matin au Brésil pour collecter les données qui serviront aux ingénieurs pour les voitures de l’an prochain.
Chez McLaren, la première impression est plutôt positive mais à nuancer par la très forte température de la piste.
"Les nouveaux pneus semblent plus rapides. Pas de beaucoup mais c’était le cas sur notre voiture lors de la Libre 1," confirme Sam Michael, le directeur sportif. "Mais attention, la piste était à pas loin de 50°, une des plus chaudes de l’année."
"C’est tôt pour donner un jugement parce que nous n’avons testé que par une seule température. Nous verrons cet hiver si le pneu est effectivement plus performant et plus efficace pour délivrer sa performance rapidement. C’est l’objectif et le travail de Pirelli, quant à nous, nous devons nous assurer qu’il s’accorde bien avec la voiture et, pour ce test, cela s’est bien passé."
La McLaren MP4-27 était truffée de capteurs plus ou moins visibles. "C’était notre priorité de voir à quel point les nouveaux pneus affectent la voiture plutôt que les temps au tour. Nous avions donc beaucoup d’instruments de mesure à bord pour surveiller les pneus. Nous avons vraiment concentré notre énergie à la collecte de données plutôt qu’à signer des temps mais nous pensons que nous avons été un peu plus vite grâce à ces pneus 2013."