Les équipes de Formule 1 pensent qu’il est essentiel qu’elles approuvent l’approche qu’adoptera Pirelli ces prochaines saisons après la confirmation pour trois saison de plus du manufacturier (jusqu’en 2019).
Il y aura beaucoup de changements en 2017 et comme l’explique Toto Wolff, le directeur de l’écurie Mercedes, il faut que l’approche de Pirelli convienne à tout le monde.
"Au moins, nous savons suffisamment tôt qui sera notre fournisseur," déclare l’Autrichien. "Il faut maintenant développer les règlements pour 2017, en rendant les voitures plus rapides et bien sûr les pneus seront un ingrédient crucial dans cette optique."
"En tant que fournisseur de gommes, vous n’avez pas le droit à l’erreur. Quoi que vous fassiez, vous serez critiqué. Si vous proposez un pneu qui perd trop vite en performance, le pilote s’en plaindra. Faites-le trop solide et nous verrons des pilotes faire trois relais avec un seul train de pneus comme au Mans."
"C’est un défi très difficile pour eux de créer un produit qui convienne à tout le monde. Maintenant que ce nouveau contrat est signé, il nous faut simplement nous asseoir autour d’une table et parler tous ensemble des spécifications du pneu grâce à ce que nous avons appris ces dernières années."
De son côté, Maurizio Arrivabene, directeur de Ferrari, était en colère contre Pirelli suite aux crevaisons de Spa mais pense qu’il est possible d’améliorer les choses.
"Nous avons échangé des opinions divergentes à Spa," commente l’Italien. "Nous devons travailler avec eux afin de les aider en termes de performance et de sécurité. Lors du dernier meeting que nous avons tenu, Marco Tronchetti Provera a nommé une personne, Mario Isola, et nous avons maintenant une référence pour nos pilotes et nos ingénieurs. Ils s’adressent directement à lui."
"Ils pensent également tout comme nous à la saison 2017 et à comment rendre la F1 plus intéressante et plus spectaculaire. Bernie Ecclestone leur a fait confiance car il a senti qu’ils pouvaient apporter un intérêt supplémentaire au sport."