Les équipes de F1 testent depuis cette semaine le nouveau logiciel électronique de McLaren, le fournisseur officiel des boîtiers ECU des Formule 1. Sauf que le logiciel 2013, qui doit servir à préparer l’arrivée en 2014 des systèmes de récupération d’énergie bien plus complexes, est buggé !
C’est ce qui est probablement arrivé à Lotus mardi et aussi à Red Bull hier, qui a été la plus critique. "C’est très frustrant, il y a de nombreux problèmes mais je ne pense pas que nous soyons les seuls," confie l’ingénieur de course Andy Damerum.
"Nous n’arrivons pas à communiquer avec notre voiture," ajoute le team manager de Williams, Dickie Stanford.
Ce problème généralisé a forcé McLaren à réimplanter le logiciel de 2012 dans les boîtiers électroniques des 11 voitures à Barcelone en attendant la fin du débuggage.
Chez Ferrari, Luca Marmorini, le responsable moteur, commente de manière compréhensive : "Tous les jours il y a une nouvelle version du logiciel avec des bug en moins. Nous sommes certains que tout fonctionnera normalement avec le logiciel 2013 d’ici Melourne."
La FIA surveille cela de près : "Nous avons une année pour éliminer toutes les faiblesses."