Les douze équipes ont commencé à préparer leur planning d’essais provisionnel pour la saison prochaine. Sans surprise, ce sont encore les circuits de Jerez et de Barcelone qui seront retenus.
Les directeurs sont partis sur l’hypothèse de l’ouverture de la saison à Melbourne, le 17 mars, pour planifier trois séances d’essais en février et début mars. Comme cette année, une première séance de 4 jours à Jerez serait suivie par deux séances de 4 jours à Barcelone. Pour respecter le règlement, la dernière séance devra s’achever au moins 14 jours avant le premier Grand Prix, soit le 3 mars au plus tard.
"Nous avons un plan de secours au cas où la FOM souhaite avancer le début de saison au 10 mars," indique le patron de McLaren Mercedes, Martin Whitmarsh.
Au total 12 jours d’essais privés hivernaux sont prévus, comme cette année, mais les équipes semblent être tombées d’accord pour annuler la séance d’essais privés de mi-saison, comme celle qui s’est tenue au Mugello cette année en mai.
Il reste donc un reliquat de trois jours d’essais (15 jours sont prévus dans l’année dans le règlement) qui pourrait être abandonné dans le but de poursuivre la politique de réduction des coûts.