Le Conseil Mondial de la FIA s’est réuni en cette fin de semaine à Paris et les directeurs techniques de la Formule 1 vont enfin pouvoir avancer totalement pour 2018.
Après plusieurs semaines d’attentes, la FIA a explicité et validé les règles qui permettront d’introduire le Halo l’année prochaine.
Toutes les spécifications sont désormais connues, notamment les charges qui seront appliquées lors des crash-tests pour homologuer le châssis.
La FIA a aussi annoncé des modifications concernant la solidité des coques, les câbles de rétention des roues (en cas d’accident).
Enfin, la société Sentronics restera le fournisseur de débitmètres officiel (qui mesure le flux d’essence limité des V6 turbo hybrides) pour les deux prochaines saisons.