Les chefs des équipes de Formule 1 sont appelés à suivre une réunion à Paris le 23 octobre pour décider d’un accord assurant l’avenir du sport.
Parmi les sujets qui seront abordés aux côtés de Bernie Ecclestone , les nouveaux Accords Concorde et l’accord concernant les coûts financiers de la F1 - le contrôle des coûts (RRA) - et le financement de la FIA.
Même si une majorité des équipes ont convenu des modalités commerciales pour les nouveaux Accords Concorde, qui se poursuivront jusqu’en 2020, des questions se posent toujours au sujet de la participation de la FIA et de ses responsabilités.
Sept équipes ont écrit à la FIA la semaine dernière pour exprimer leurs inquiétudes concernant les futurs changements de la réglementation. Il s’agit notamment du fait que seulement six équipes siègeraient à la nouvelle commission F1 et que les frais d’inscription au championnat ont augmenté. Les équipes demandent aussi à la FIA de s’impliquer davantage pour la mise en place de l’accord de restriction des ressources (RRA) pour la saison prochaine.
D’autres questions sont liées au règlement sportif 2013, qui inclut une « liste de parties et pièces » qui doivent aider à mieux définir les productions d’un constructeur individuel. Pour les équipes, ces règles pourraient ouvrir la porte aux « voitures clientes ».
La date limite pour les engagements au championnat du monde 2013 sera probablement fixée au 31 octobre. A l’origine, le premier délai fixé était le mois de juin - mais le conseil mondial demandait plus de temps pour essayer de finaliser les règlements de réduction des coûts.