En dépit de la tempête qui se lève en son sein, l’équipe Mercedes a encore vécu un week-end de rêve à Monaco, signant son cinquième doublé consécutif et remportant sa sixième course en six occasions cette saison, sur un circuit où l’on attendait pas les W05 Hybrid à pareille fête.
"Un résultat fantastique pour l’équipe après un week-end où nous avions la pression de prouver le potentiel de la voiture" félicite Wolff. "Six victoires en six courses et cinq doublés consécutifs, c’est un accomplissement particulier en ce début de saison 2014. Félicitations à Nico pour sa course sans faute et à Lewis pour l’avoir suivi en dépit de défis inattendus cet après-midi. Nous contrôlions la course quand la voiture de sécurité a fait son entrée et nous a fait nous arrêter plus tôt que prévu pour notre seul arrêt".
"Après cela, nos deux pilotes ont attaqué très fort et leurs pneus se sont dégradés vers la fin de course. Quand Lewis a eu son problème à l’oeil, c’est à ce moment-là que Daniel Ricciardo s’est bien rapproché. Cela montre que nous ne devons pas nous relâcher car nos rivaux sont juste derrière et travaillent très dur pour nous rattraper. Nous n’avons aucune marge d’erreur car si nous faisons un pas de travers, ils sont là. Nous allons profiter de ce moment mais le travail continue sans relâche à l’usine" conclut l’Autrichien.
Paddy Lowe a tenu à signaler le travail d’ensemble accompli chez Mercedes : "Signer notre cinquième doublé consécutif est une réussite incroyable pour l’équipe. Peu importe à quel point la voiture est bonne, il faut des pilotes incroyables et une équipe qui ne commet aucune faute pour accomplir ce genre de performance. Nous avons tous ces éléments et cet après-midi nous a encore montré à quel point Nico et Lewis pilotent bien actuellement. Je dois aussi remercier particulièrement l’équipe, il faut un châssis incroyable et un très bon moteur pour signer le doublé à Monaco, et cela montre que notre voiture est tout simplement une bête de course".
"Concernant la course elle-même, elle n’a pas été de tout repos" poursuit Lowe. "Nico a dû gérer sa consommation de carburant prudemment et nous travaillions avec les réglages du bloc propulseur de Lewis pour optimiser la récupération d’énergie et son utilisation dans la première moitié de la course. Vers la fin, nous avons eu quelques inquiétudes sur les pneus car ils se dégradaient, ce qui les rendait difficiles à garder en température. Nous l’avons constaté quand Lewis s’est débarrassé de son problème à l’oeil et n’a pas pu refaire fonctionner les pneus parfaitement, ce qui a permis à Ricciardo de se rapprocher. Il a toutefois pu ramener la voiture et signer ce résultat fantastique pour l’équipe".