Plusieurs jours après l’accident de Jules Bianchi, il n’y a toujours pas d’images officielles concernant son accident, notamment celles précédent son crash, afin de comprendre ce qui aurait pu causer la sortie de piste du Français.
Seule une vidéo amateur a fait le tour du web et des chaînes de télévision, montrant l’impact énorme qu’a subi le pilote Marussia.
La Formule 1 chercherait-elle à se protéger en ne diffusant pas ces images ? C’est la polémique qui est forcément lancée puisque la présence de la dépanneuse en bord de piste, à un endroit aussi dangereux, pose toujours question. De même que la visibilité au moment de l’accident ou l’intensité de l’averse à cet endroit de la piste.
Mais ces images ne sont pas diffusées pour une simple et bonne raison : la considération pour Jules Bianchi, sa famille et ses amis, qui sont dans l’angoisse actuellement.
C’est ce que clame Auto Motor und Sport. Le magazine allemand affirme également que les images seraient à charge pour le Français qui aurait été "trop vite dans cette zone de drapeaux jaunes. Les images officielles et la télémétrie pourraient prouver que le pilote serait à blâmer. La F1 ne se protège pas mais protège Jules."
Lors de ces dernières heures, il a aussi été rendu public que les équipes de F1 avaient refusé d’installer une protection au-dessus du cockpit des F1 parce qu’elles trouvaient cela particulièrement moche. Ce sont les mots de Christian Horner et Martin Whitmarsh à l’époque.
Personne ne sait si une telle protection aurait pu servir à Jules, étant donné la vitesse de la Marussia et le poids de la grue qui a été soulevée.
Mika Hakkinen, qui a subi un gros accident touchant sa tête en Australie en 1995, admet que ces protections pour la tête serait "un plus" mais "il ne faut pas tirer de conclusions hâtives. Il y aura certainement des analyses détaillées qui mèneront à des décisions."
"Il faut aussi se souvenir qu’il n’y a pas eu de morts en Formule 1 depuis plus de 20 ans. C’est une période de temps très longue (en F1)."