C’est demain, à Paris, que le Groupe stratégie de la Formule 1 se retrouve pour de nouvelles discussions concernant l’avenir du sport et notamment étudier les propositions des différents motoristes pour rendre la F1 plus spectaculaire avec des moteurs de 1000 chevaux, plus simples que les actuels mais aussi moins cher.
Cette proposition de Bernie Ecclestone pour 2017 a reçu un écho favorable de la part de tous les motoristes. Seule la question des coûts inquiète encore.
Le grand argentier de la F1 semble être en faveur de la solution de Ferrari, qui est aussi la plus chère puisqu’il faudrait abandonner les V6 pour revenir au V8. Avec deux turbos et 2,2L de cylindrée il résoudrait aussi le problème du turbo.
Il devrait y avoir de grands débats à Paris, notamment face à Mercedes, qui souhaite rester sur la base du V6 afin de limiter les coûts. Renault et Honda seraient d’ailleurs sur la même ligne.
"La puissance maximale de ces V6 turbo, si on atteint 100% d’efficacité thermique, c’est 1630 chevaux. Ce serait la perfection et la perfection c’est ce qui doit motiver la F1."
Pour Jean Todt, le président de la FIA, aucune porte n’est fermée "à partir du moment où nous assurons une certaine stabilité des règlements techniques."
Autrement dit, garder le V6 semble être un impératif. "S’il est possible d’augmenter la puissance du moteur dans le cadre du règlement actuel, alors nous pouvons considérer cela comme une évolution normale," ajoute Todt.